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我们是航道测量人

 

测量人1

 

   

    时间已经进入十一月中下旬,渐入深冬,天气寒凉。在这寒风渐起,气温骤降的日子里,我们航道测量人又一次起航,投入到长江上游朝天门至涪陵航道整治工程初设阶段的原型观测工作中。

    此次原型观测的主要内容是重庆朝天门至涪陵共计123km全河段地形测量;局部工程区域扩大地形测量以及同步水文观测等。据悉该段航道整治的目的是为了提高长江航道通航能力,保障5000吨级单船及万吨级船队可常年满载通行至重庆主城朝天门,为重庆建设成为长江上游航运中心提供有力保证。而为了满足整治工程的初步设计需求,为模型试验提供有效依据,并进一步为后续整治工程施工及工程量计算提供相关数据支撑,原型观测尤为重要。

    按项目组前期工作安排,我们要在十二月完成各项观测并提交资料;按测量区域包括疏浚区,炸礁、生态护岸及筑坝区,还有同步进行的水文观测等诸多内容;且观测期间为三峡水库蓄水期,水位较高,两岸岸线多为茂密植被覆盖,坡多岸陡荆棘丛生,安全隐患大。我们结合以往丰富的原观测量经验,调集技术优异的骨干队伍,制定了合理的技术方案,召开了工前会议并进行了安全技术交底,强调了全测量过程须严格按照测量、驾驶等操作规程执行,为测量工作的顺利推进和过硬的质量打下了坚实的基础。

    为了保证工作顺利完成,我们在队长的统一安排下,测量人员分为多个小组,同时进行地形与水文测量项目。其中地形测量小组开展局部工程区域扩大地形测量工作,而水文测验小组则兵向两方同时施测,一组自重庆主城区朝天门沿江向下游方向,另一组则直达测区下游涪陵江段回首向上游方向。

    外业工作有条不紊,内业处理同样紧锣密鼓,每天的外业工作结束后,我们旋即处理当天的测量成果,形成更精确连贯的图纸和数据,也做好第二天的测量准备工作,完成当天的工作时,往往已是午夜时分。工作中,我们互相督促,严格遵守安全规章制度,确保测量工作安全零事故,生活上,我们互相帮助,互相关心,确保以最好的状态投入工作中。

    截止目前,本项目已经完成了断面流量以及部分表面流向流速等水文测验,余下的工作也在按计划顺利推进中。也许该次观测只是我们无数个测量项目中微不足道的一个,但却是我们又一次团结协作,扎实管理,积累经验的有力证明,航道建设蓬勃发展,我们一次次背井离乡,在航道建设的征程上扬帆远航,但我们不畏前路艰险,因为我们心中有信念,眼里有希望,我们愿意为了长江航道的发展贡献力量,我们是航道测量人!

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创建时间:2019-11-25 16:41
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